中國汽車歷史，中國汽車發(fā)展史簡介

歷史
2023-04-25

目錄
中國古代最早的車
汽車安全與環(huán)保問題
中國汽車工業(yè)發(fā)展歷程
中國汽車發(fā)展的歷程
中國汽車歷史故事

中國古代最早的車

20世紀(jì)30年代。

中國最早的車是民生牌汽車，屬于載貨汽車。民生工廠從1929年5月開始國產(chǎn)汽車的研制工作。在設(shè)備和技術(shù)條件十分簡陋的條件下，經(jīng)過兩年多的時間，至1931年6月，終于試制成功了中國第一輛民橘態(tài)生牌75型2.5噸國產(chǎn)載貨汽車。

第1輛民生牌汽車誕生于20世紀(jì)30年代，東北圓搏源國土即將淪陷之際，曾在上海3次參展，2次游行。

歷史意義

中國第一輛國產(chǎn)“民生”牌75型2.5噸載貨汽車，填補了中國汽車制造工業(yè)的空白，掀起一股民族汽車制造工業(yè)熱浪，激發(fā)了全國民眾抗日救國信念，極大地激發(fā)了國人的愛國主義激情。

“民生”牌汽車在展會上亮相，對當(dāng)時的政治和經(jīng)濟，均起到了積極的推進作用。因此，在展會期間和會后，道路協(xié)會曾先后通過兩個決議案，對“民生”牌汽車予以嘉獎和推廣，并致電張學(xué)良將軍：“以民生銀螞之自制汽車，為展會增光，迫擊炮廠雖被日軍強占，中途停頓，望本革命精神犧牲一切，對日反抗，恢復(fù)工廠，加工制造，以應(yīng)時需。”

汽車安全與環(huán)保問題

中國1931年造出第一輛汽車。

100多年前，隨著世界第一輛汽車的誕生，許多國家相繼研制生產(chǎn)出了自己的汽車。而在近代中國第一個提出要建立中國汽車工業(yè)的是孫中山，他在《建國方略》一書中說道：“自動車乃為近代所發(fā)明，乃急速行動所必要”，中華民國時期有建立汽車工業(yè)的構(gòu)想和行動。

終因日本的侵華戰(zhàn)爭而遭破滅，到中華人民共和國成立時，中國尚無汽車制造業(yè)，只有一些基礎(chǔ)薄弱的汽車維修和汽車配件制造小企業(yè)。中華人民共和國成立后，恢復(fù)和擴展汽車維修和配件制造業(yè)，并開始籌劃建立汽車工業(yè)。

1929年張學(xué)良投資80萬大洋在禪芹沈陽迫擊炮廠內(nèi)籌辦的名生工山陪廠制造汽車，同時他讓李宜春從美國購買了“瑞雪”號整車一輛，作為樣車進行拆解和研究，李宜春將整車拆卸，然后除發(fā)動機后軸、電氣裝置和輪胎等用原車零件外，對其它零件重新設(shè)計制造。

時花了2年的時間，終于試制成功中國第逗襲蠢一輛汽車，命名為民生牌75型載重1.8T汽車。一年中裝出10輛。開辟了中國自制汽車的先河，由于九一八事變沒有能批量生產(chǎn)。

1958年4月，中國歷史上第一輛國產(chǎn)轎車在一汽誕生，取名“東風(fēng)”，來自當(dāng)時毛澤東主席對世界形勢有個著名論斷：“東風(fēng)壓倒西風(fēng)”。國產(chǎn)CA-71東風(fēng)牌小轎車在機修車間試制成功，正式下線。生產(chǎn)編號為CA-71,CA為生產(chǎn)廠家中國一汽的代碼，7為轎車的編碼，1就表示第一輛。

雖然在設(shè)計最初以仿造方針為主，但樣車還是保留了很多民族風(fēng)格。該車為流線型車身，上部銀灰色，下部紫紅色，6座，裝有冷熱風(fēng)車燈是具有民族風(fēng)格的宮燈，發(fā)動機罩前上方有一個小金龍裝飾，發(fā)動機最大功率達70馬力。

最高車速可達128公里，耗油量為百公里9-10升。東風(fēng)牌轎車實際意義上僅生產(chǎn)了一輛，現(xiàn)存一汽轎車博物館內(nèi)。

中國汽車工業(yè)發(fā)展歷程

中國最早的汽車是：1907年06月27日。

一個叫李恩時的匈牙利人將兩輛美國生產(chǎn)的奧茲莫比爾汽車從香港運到上海，從此中國開始出現(xiàn)汽車。

同年臘月廿一日（1902年1月20日），經(jīng)公共租界工部局例會上討論，決定先發(fā)臨時牌照，次年發(fā)正式牌照。

我國現(xiàn)在保存最早的汽車——是袁世凱送給慈禧的奔馳第二代汽車。這輛車現(xiàn)存放在頤和園的慈禧太后的座駕，被人冠以中國第一車的美名。這是袁世凱1902年從香港購買贈給慈禧的厚禮。

中國最早制造的是：民生牌75型汽車。

中國制造汽車的嘗試是在奉系軍閥張學(xué)良將軍支持下，于1928 年聘請美國技師指導(dǎo)，在沈陽北大營軍工廠仔頌成功仿造了美國萬國牌載重汽車，1 年中裝出10 輛。

中國的第一輛汽車于1929年5月在沈陽問世，由張學(xué)良將軍掌管的遼寧迫擊炮廠制造。張學(xué)良讓民生工廠廠長李宜春從美國購進“瑞雪”號整車一輛，作為樣車。

李宜春將整車拆卸，然后除發(fā)動機后軸、電氣裝置和輪胎等用原車零件外，對其它慧旦零件重新設(shè)計制造，到1931年5月歷前戚擾時兩年，終于試制成功我國第一輛汽車，命名為民生牌75型汽車，開辟了中國自制汽車的先河，這是值得的。

中國汽車發(fā)展的歷程

新中國第一輛汽車是經(jīng)過自行研發(fā)誕生的，1956年7月13日，新中國第一輛汽車解放牌載重汽車在吉林省長春中國第一汽車制造廠（一汽集團前身）下線，這是新中國汽車工業(yè)甚至機械工業(yè)的一個重大里程碑。

這輛以蘇聯(lián)莫斯科斯大林汽車廠出產(chǎn)的吉斯-150型載重汽車為藍(lán)本的解放卡車，擁有90匹馬力的六缸汽油發(fā)動機，載重量為4噸者輪，最高時速達到65公里。這款譽迅型號為CA10的載重卡車生產(chǎn)了30余年，解放牌汽車也首虛信成為了中國人心中的國產(chǎn)汽車鼻祖。