中國鐵路的發展歷史？中國鐵路起步于清政府統治日漸衰落的時期，比世界上最先使用鐵路的國家晚了半個多世紀。從1876年到1911年，中國大地上先后修建了9100余公里鐵路，翻開了中國鐵路歷史的第一頁。1.1876年7月1日，吳淞鐵路(上海至江灣)試車 19世紀，中國繼日本及印度之后成為第三個修建鐵路的亞洲國家。1875年至1976年，那么，中國鐵路的發展歷史？一起來了解一下吧。

中國鐵路介紹

中國鐵路發展大致可以分為4個階段。分別為：1876年至1905年的起步階段、1905年至1949年的艱難前行階段、1949年至21世紀初的快速前行階段和21世紀初至今的高速鐵路大發展階段。

1876年至1905年的起步階段，1876年不難理解，這一年，以英國怡和洋行為首的英國資本集團擅自修建的吳淞鐵路，成為了在中國的第一條營運鐵路。至于為何取1905年為界，這是因為，在1905年9月開工修建的京張鐵路是由中國人修建的首條鐵路，具有劃時代的意義。

1905年至1949年的艱難前行階段，在這一時期，中國國衰民窮、連年戰爭，鐵路的發展受到了極大的限制，但仍在艱難前行。

1949年至21世紀初的快速前行階段，新中國建立后，在中國共產黨的領導下，中國鐵路建設進入了快速發展時期。1952年7月1日，新中國第一條鐵路—成渝鐵路成功通車。1975年7月1日，完成電氣化改造的寶成鐵路，成為中國第一條電氣化鐵路。2006年7月1日全線通車的青藏鐵路成為世界上海拔最高、線路最長的高原鐵路。

21世紀初至今的高速鐵路大發展階段，在這一時期，國家先后制定了“四縱四橫”客運專線（已完成）、“八縱八橫”高速鐵路網（正在實施）等規劃，勾畫了新時期高速鐵路網的宏大藍圖。

中國鐵路簡史歷史

1876年，中國土地上出現了第一條鐵路，吳淞鐵路。五年后，在清政府洋務派的主持下，于1881年開始修建唐山至胥各莊鐵路，從而揭開了中國自主修建鐵路的序幕。但由于清政府的昏庸愚昧和閉關鎖國的政策，到1894年，近二十年的時間里僅修建約400多公里鐵路。到1949年新中國成立前夕，中國鐵路里程達到2.18萬公里。到2003年底中國鐵路只有7.3萬公里。50多年只增長了5萬公里，

中國鐵路發展歷程簡述

01、中國土地上第一條營業鐵路是1876年開通營業的吳淞鐵路。

02、中國出資修建并延存下來的第一條鐵路是1881年建成唐胥鐵路。

03、中國第一條鐵路隧道是1889年修建的位于臺北至基隆的鐵路線上。

04、中國第一個鐵路專業機構是建于1897年的開平鐵路公司。

05、中國長江上第一座鐵路橋是武漢長江大橋。

06、中國第一條一次建成的雙線電氣話鐵路是1983年建成的京秦線。

07、中國第一條電氣化重載列車線路是1984年開工修建的大秦鐵路。

08、中國鐵路第一條光纖通信線路是北京到木樨地。

09、中國第一條電氣化鐵路是1961年8月通車的寶成線（寶雞——峰州）。

10、新中國修建的第一條鐵路是成渝鐵路。

中國最早的鐵路是什么時期

鐵路是人類近現代文明的標志性成果，也是人類現代化的重要助推器之一，相對于中國這樣近200年歷經滄桑巨變的國家，鐵路的發展史實際上承載著諸多的價值和意義。鐵路不僅是物資載運的工具，也不僅僅是聯絡交通的渠道，在某些層面上，中國鐵路的發展史和救亡圖存、民族復興等歷史使命聯系在一起。

1.中國鐵路發展的肇始期，有諸多的第一

追溯中國鐵路發展的源頭，有諸多的第一和創舉，中國最早修筑鐵路的動議是1847年的基隆鐵路，最早建筑鐵路網的設想1863年來自英國人斯蒂文生，最早的鐵路出現于1865年北京永定門，第一條實現營運的鐵路是1876年吳淞鐵路，第一條自建鐵路為1881年的唐胥鐵路。這些時間點亦成為不同學者著述中國鐵路史的開端。

但從更久遠的討論開始，中國鐵路的發展應該始于1835年，當時世界上第一條鐵路剛剛問世10年，在東方古國的《東西洋每月統計傳》中，便出現了有關蒸汽火車的介紹。其中也有中國是否可以興辦鐵路，中國如何建設鐵路等諸多的批評和討論，應該說，以此篇文章為標記，可以算作中國鐵路發展的最初淵藪。

2.中國鐵路的近代發展期，伴隨著討論和爭議，伴隨著半個多世紀的掙扎和磨難，中國鐵路緩慢發展

從1906年到1949年，在近半個世紀當中，是中國歷經壓迫和磨難的時代，在這個時代中有關中國鐵路發展的討論，始終與民族復興和救亡圖存有關。

中國鐵路發展史淺談3000字

中國鐵路起步于清政府統治日漸衰落的時期，比世界上最先使用鐵路的國家晚了半個多世紀。從1876年到1911年，中國大地上先后修建了9100余公里鐵路，翻開了中國鐵路歷史的第一頁。

1.1876年7月1日，吳淞鐵路(上海至江灣)試車

19世紀，中國繼日本及印度之后成為第三個修建鐵路的亞洲國家。1875年至1976年，英國在上海鋪設了14.5公里長的吳淞鐵路，成為中國第一條營運鐵路。

2.1881年，李鴻章主辦的“唐胥鐵路”是中國自建的第一條標準軌運貨鐵路。

光緒五年 (1879年) 清政府允準開平礦務局出資修建一條自唐山至胥各莊的運煤鐵路，并聘礦務局英籍工程師金達 (C.W.Kinder) 監修。因守舊勢力反對，未果。次年礦務局復請修建獲準。1881年5月開工興建，11月完工，為單軌輕便鐵路，約7.5公里。開始時用驢馬拖拉跑車，第二年開始使用機車曳引。光緒十一年 (1885年) 開始從胥各莊向蘆臺莊附近的閻莊延展，次年完成，長30余公里，稱唐蘆鐵路。又次年延至天津，增長80余公里，稱津沽鐵路。

光緒二十三年（1897年），清政府以官款按吳淞鐵路原線路走向再建淞滬鐵路，光緒二十四年（1898年）建成通車。

以上就是中國鐵路的發展歷史的全部內容，1912年，中華民國宣告成立。中華民國臨時大總統孫中山提出了宏偉全面的鐵路建設計劃，設計了連通全國的3條主要干線，總長20萬公里。在此后的《實業計劃》“第四計劃”中，孫中山又進一步周密化，設計了5條貫通全國的鐵路大干線，細分為中央鐵路系統、東南鐵路系統、擴張西北鐵路系統等。3、。